Vula e vajit PTFE

Qëllimi i vulave të vajit është të sigurojnë vulosje midis boshtit me gunga rrotulluese dhe pjesës së jashtme.Vulat klasike të vajit përbëhen nga një strehë metalike që mbart buzën e vulosjes dinamike dhe gjithashtu siguron funksionin statik të vulosjes.Buza mbyllëse e vulave të vajit zakonisht prodhohet nga materiali elastomer dhe është në kontakt me sipërfaqen e boshtit rrotullues.Në këtë mënyrë, buza shtypet në sipërfaqen e boshtit me anë të një unaze susta.Si rezultat i lëvizjes rrotulluese, ka një hendek mbyllës prej përafërsisht.1 μm në skajin e buzës.Në këtë boshllëk mund të hyjë vaji, i cili shërben për të lubrifikuar buzën e vulosjes.

Zhvillimet e vazhdueshme në dizajnin e motorit rezultojnë në kërkesa gjithnjë e më të larta për këtë lloj vulosje vaji.Shpejtësitë më të larta të motorit dhe temperaturat më të larta të vajit, intervalet më të gjata ndërmjet ndërrimit të vajit dhe lubrifikantëve me aditivë modernë që reagojnë në mënyrë agresive me materialet izoluese kërkojnë zgjidhje të reja dhe të qëndrueshme.Materiali për vulat e ardhshme të vajit quhet POLYTETRAFLUOROETHILENE ose thjesht PTFE.Ky material sintetik është më i njohur me emrin tregtar polimer.

Fërkimi i ulët dhe konsumi minimal i energjisë janë avantazhet vendimtare të ofruara nga vulat e vajit PTFE.Këto vula mund të përdoren pa probleme edhe me funksionimin e thatë ose lubrifikimin e pamjaftueshëm.Karakteristikat termike të materialeve, me një gamë funksionimi nga -130°C deri +200°C, janë të pakrahasueshme.Për më tepër, PTFE karakterizohet nga rezistencë e lartë kimike dhe një çift rrotullues i ulët shkëputës pas ndalimit.

Kur nxehet, PTFE përpiqet të kthehet në formën e tij origjinale.Me fjalë të tjera: Materiali "kujton" gjendjen e tij origjinale.Ky fenomen njihet si efekti i memories plastike dhe lejon që vulat të ndërtohen pa susta parashtresuese.Gjatë prodhimit, buza e vulosjes është formuar si një unazë e sheshtë, e cila është derdhur në unazën përforcuese.Gjatë montimit në bosht, buza mbyllëse fillimisht e sheshtë zgjerohet dhe paloset për të përputhur me diametrin e boshtit.Sapo buza mbyllëse nxehet gjatë funksionimit të motorit, ai përpiqet të kthehet në formën e tij origjinale.

Strehimi i jashtëm është prej çeliku inox.Një Unazë O me fluoroelastomer siguron mbyllje statike optimale.Diametri i brendshëm është krejtësisht koncentrik me diametrin e jashtëm.Buza aktuale e vulosjes është bërë nga PTFE shumë rezistente ndaj konsumit dhe me fërkim të ulët.Një vulë shtesë e pluhurit (buzë gome ose shirit i ndjerë) siguron një pengesë efektive kundër grimcave ndotëse.